Las Palmas de Gran Canaria (EFE).- Canarias ha pedido al Ministerio de Transición Ecológica que incluya en su proyecto de corredores marítimos verdes el que podría establecerse en sus rutas internas, al considerarlo el más factible de ser el primero de España en operar, antes incluso que el pretendido entre las Islas y Huelva.
Así lo ha anunciado este lunes el consejero canario de Movilidad, Pablo Rodríguez, en un encuentro sobre el futuro del Puerto de Las Palmas de Gran Canaria organizado por la Cadena Ser, en el que la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha esbozado los retos de esta infraestructura «líder» del Atlántico Medio en la que operan 600 empresas y por la que transitan a diario 15.000 vehículos.
Calzada ha considerado que «hay que ser realista» respecto a los corredores marítimos verdes, por los que se persigue que se realicen tráficos con cero o bajas emisiones de CO2, ya que ello implica poder suministrar ese combustible ‘limpio’ en los puertos donde recalen los barcos que transiten por ellos.
Esto requeriría realizar inversiones importantes en todos esos puertos, pero tanto Calzada como Rodríguez estiman que, con financiación procedente del Mecanismo Conectar Europa (CEF, por sus siglas en inglés), un instrumento financiero creado por la Comisión Europea para el desarrollo de la Red Transeuropea, y de los fondos Feder el corredor marítimo verde canario podría ser el primero «real» de España.
141 aniversario
En la jornada en la que se conmemora el 141 aniversario de la puesta de la primera piedra del puerto de La Luz y de Las Palmas, Calzada ha destacado que sus tráficos de mercancías y contenedores han crecido un 26 y un 23 %, respectivamente, respecto a 2013, y que su actividad de suministro de combustible, por la que se sitúa en la segunda posición de España, ha aumentado un 15 % en la última década, período en el que sus tráficos de pasajeros y cruceristas han subido un 39 y un 42 %.
Beatriz Calzada, quien ha subrayado que este puerto multiservicios «no ha encontrado su techo» y ha cifrado en 109 millones de euros lo que costaría electrificar todos sus muelles, lo que ha condicionado a la financiación europea que se pueda captar para que esto sea una realidad, de ahí que haya subrayado la necesidad de establecer prioridades realistas en la descarbonización de los puertos.
Obras importantes de futuro
El horizonte más cercano de La Luz lo dibujan obras importantes de infraestructura, como la cuarta fase de la prolongación del muelle del dique de La Esfinge, que supondrá una inversión de más de 25 millones y sumarle 238 metros lineales que serán «oro», o los 30 millones de euros que van a permitir al dique Reina Sofía ganar un muelle adosado de 336 metros lineales, de atraque y para la maniobra portuaria.
A ello se suma el Punto de Inspección Fronteriza, cuya construcción se prevé que comience en breve, «si bien hará falta que el resto de istraciones estatales hagan lo suyo para que funcione perfectamente».
Calzada ha aludido al puerto de Salinetas (Telde), importante por su actividad de suministro de combustible a la industria, y al de Arinaga, que, según ha dicho, «se ha quedado chico», por lo que se está planteando ampliarlo para que pueda cubrir toda la demanda industrial que tiene, pero también para albergar en él todas las actividades relacionadas con innovación y desarrollo y también de energías renovables.
También ha destacado el inicio de las obras de ampliación del muelle de Puerto del Rosario, que permitirán separar el tráfico de combustible del comercial, lo que redundará en una mejora de la calidad, al igual que ocurrirá con la ampliación del puerto de Naos, en Arrecife, que garantizará la conectividad cuando las líneas interinsulares no puedan entrar a él por mal tiempo, ha referido.
Nuevo plan estratégico
Calzada ha invitado a la comunidad portuaria a participar en el desarrollo del nuevo plan estratégico de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, cuyo horizonte temporal se extiende hasta 2045, y también ha instado a las empresas del puerto de La Luz ha hacer llegar a la institución sus necesidades de personal, ya que el centro de FP Dual que pretende poner en marcha, y para el que ya se ha encontrado sede, vea la luz cuanto antes.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas también ha urgido al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria a trasladar a su nuevo emplazamiento las naves del Programa Mundial de Alimentos y Cruz Roja, ya que el lugar que ocupan hoy será un pulmón verde de 25.000 metros cuadrados para que el ciudadano «pueda tomarse un café a pie de muelle» o visitar un museo sobre el puerto.
De igual forma, ha invitado a instalarse en el puerto de La Luz a la cementera Ceisa, a la que el Gobierno canario ha pedido que abandone el puerto de Santa Águeda una vez que ha expirado la concesión que poseía para operar en él. EFE
