Las Palmas de Gran Canaria (EFE).- La Autoridad Portuaria de Las Palmas buscará fórmulas para mantener su liderazgo en las rutas del Atlántico compensando el efecto de las directivas europeas que podrían provocar una «fuga de tráficos» hacia otros puertos, sobre todo africanos, y promoviendo con ellos alianzas con acciones a definir en su Plan Estratégico 2035.
El plan será diseñado por las firmas KPMG Asesores–Aporta Consultores Estratégicos, a las que se adjudicó en febrero la misión de redactarlo con un presupuesto de 240.332 y un plazo de ejecución de 10 meses para llevar a cabo su tarea.
En la presentación del inicio de los trabajos, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha destacado que se pretende que la participación de los agentes implicados en el día a día del transporte marítimo en la provincia sea «uno de los elementos fundamentales» por los que se guíe.
Puesto que «tiene que ser el plan de toda la comunidad portuaria y no solo de la Autoridad Portuaria», ha argumentado Calzada, aduciendo que solo desde la cooperación de instituciones y empresas que operan en el entorno de las instalaciones marítimas de la provincia se podrán afrontar sus «desafíos estratégicos».
Entre esos retos, figura el de conservar clientelas tradicionales que se teme que podrían desaparecer de las islas a consecuencia de la competencia de puertos africanos que intentan rivalizar con los canarios, en especial en materia de tráfico de mercancías en contenedores, ha detallado.
Calzada ha añadido que solo la definición y aplicación de medidas que ofrezcan a los transportistas valores añadidos que compensen de algún modo las ventajas de precios ofertan sus competidores, se garantizará que no opten por atraques alternativos al puerto de La Luz, que acapara casi al completo esos tráficos.
Además, ha insistido en la conveniencia de paliar igualmente las desventajas frente a eventuales puertos rivales que puedan acarrear nuevas normativas europeas que no se descarta que empujen a ciertas compañías a cambiar por otro su lugar habitual de escala en La Luz.
La presidenta de la Autoridad Portuaria ha hecho hincapié también en el carácter participativo con que se quiere encarar la redacción del plan estratégico, que ha dicho debe ser «un trabajo colaborativo para todos y en todos los ámbitos, en el que la opinión de todos los de la comunidad portuaria adquirirá un carácter primordial».
Por esa razón, durante dos días, el mismo lunes de su presentación y la siguiente jornada, martes, se ha programado una ronda de reuniones de trabajo con distintos agentes de la comunidad portuaria e instituciones públicas y privadas a fin de presentarles en detalle la iniciativa e invitarles a aportar propuestas que enriquezcan su contenido.
Los responsables del proyecto han abierto en internet un buzón de sugerencias, en el correo [email protected], a través del cual, y en paralelo a esas consultas, los interesados podrán trasladarles opiniones y propuestas con objetivo de mejorar el documento que salga finalmente, ha anunciado Ana Ulloa, codirectora en nombre de Aporta Consultores Estratégicos, entidad de la que es fundadora y cabeza visible.
Ana Ulloa ha abogado por promover «alianzas estratégicas que permitan mantener y mejorar la posición actual en un contexto más global» a fin de evitar «desvíos a terceros países» de barcos que suelen transitar por La Luz y ha apuntado, a la vez, a otros objetivos de naturaleza más interna y organizativa de la Autoridad Portuaria que se desea canalizar a través del Plan Estratégico 2035.
Entre ellos, ha citado la intención de que sirva como «elemento de cohesión» entre los agentes que conviven en los puertos de Las Palmas, entendiendo que ello redundará en mejoras operativas y de rentabilidad y, con el mismo propósito, que posibilite establecer criterios para optimizar el «capital humano» de la propia Autoridad Portuaria.
Más aún cuando, según ha aclarado Beatriz Calzada, se espera renovar y hasta ampliar su plantilla, a resultas, por una parte, de la necesidad de cubrir vacantes producto de jubilaciones que ha habido en los últimos tiempos y, por otra, de la circunstancia de que «Puertos del Estado ha abierto la mano, con lo cual vamos a poder contratar más personal», ha dicho.
El plan a redactar, así mismo, «analizará los desafíos estratégicos que pueden presentarse para cada puerto desde el punto de vista de la eficiencia, digitalización, sostenibilidad, transparencia, conectividad, innovación y seguridad»., ha especificado Ana Ulloa. EFE
