Santander (EFE).- El Puerto de Santander iniciará este verano, probablemente en julio, la construcción de la segunda fase de su silo de vehículos con una inversión de 40 millones de euros, lo que permitirá duplicar en dos años la capacidad de esta infraestructura de almacenaje, hasta los 280.000 metros cuadrados que podrían albergar más de 12.000 coches.
La fecha de inicio de las obras la han avanzado la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, y el presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz, en el acto para celebrar que en casi 40 años, han pasado por el Puerto de Santander 9 millones de vehículos.
En la celebración, a la que han asistido todos los expresidentes de la Autoridad Portuaria, además de representantes de numerosas empresas y otras autoridades, también ha participado el director general de la patronal de fabricantes de vehículos (Anfac), José López-Tafall, quien ha alabado la calidad que ofrece el Puerto de Santander al sector, que le volvió a elegir el año pasado como el mejor para el transporte de coches.
Al finalizar el acto, el presidente del Puerto de Santander ha detallado, en un encuentro con periodistas, ha incidido en la importancia que para esta infraestructura portuaria tiene el transporte de vehículos, que comenzó hace 38 años con al llegada de los primeros 399 coches de la marca Lada procedentes de la antigua Unión Soviética.
Y ha recordado el plan de inversiones para reforzar este tráfico con la construcción del muelle 9, donde se ha celebrado el acto, que se completará con una rampa quese acometerá, probablemente, a finales de este año, o la obra de duplicación de la capacidad del silo.
La segunda fase del silo por fases
En la actualidad este silo tiene dos plantas (planta baja y primera) con una superficie total de 140.000 metros cuadrados, para casi 7.000 vehículos, y la previsión es que en dos años pueda contar con otras dos plantas con la misma superficie cada una.
De esta forma, cuando se concluya la obra, que se ejecutará por fases para aumentar progresivamente la capacidad de almacenaje, permitirá que cuando se concluya, el silo tendrá una superficie total de 280.000 metros cuadrados, para contener ese mismo número de vehículos, con lo que se busca dar «oxígeno» al Puerto de Santander en el tráfico ro-ro.
«Esto nos va a reforzar todavía más nuestra calidad de los servicios y seguir aspirando a estar en el ‘top’ en el ránking que elabora Anfac, lo que será bueno para el Puerto y para Cantabria», ha valorado César Díaz.
Buruaga: «Vais como un tiro»
La presidenta de Cantabria ha felicitado al puerto por la consecución de este nuevo “hito” que consolida a la instalación como un “referente indiscutible” del tráfico ro-ro en la fachada atlántica española y como “motor de desarrollo industrial y logístico de Cantabria”.
Un puerto -ha recordado- que cerró el año 2023 con un 18 por ciento más de unidades manipuladas y que volvió a ser “el mejor de España”, por novena vez en los últimos quince años, según el ranking anual de Anfac.
“Vais como un tiro”, ha subrayado la presidenta, quien ha aprovechado la ocasión para reconocer a todos los agentes implicados en el desarrollo de un puerto al que augura un “futuro prometedor”, gracias al plan de obras en el que está inmerso en estos momentos para ganar en competitividad, por valor de 78 millones de euros.
Para ese futuro, María José Sáenz de Buruaga ha vuelto a reclamar hoy el Gobierno central la ejecución de la terminal ferroviaria intermodal de La Pasiega, que tiene que ser, a su juicio, la “gran aportación” del Estado al objetivo de impulsar el tráfico intermodal y el papel logístico del Puerto de Santander.
“Y nada ni nadie debe cercenar su capacidad de desarrollo y de impacto económico y social en la región. Cantabria no puede quedarse atrás y no va a quedarse atrás”, ha dicho la presidenta, quien ha asegurado que seguirá “trabajando y dialogando sin descanso” para que la estación intermodal sea una realidad lo antes posible.
“El Gobierno de Cantabria ha hecho los deberes y la Autoridad Portuaria ha hecho y sigue haciendo los deberes, así que estoy segura de que, con el apoyo de todos, lo conseguiremos”, ha concluido.
López-Tafall: Nueve, de los últimos 15 años, en el ‘top’
Antes, el director general de Anfac ha subrayado el buen hacer del Puerto de Santander en el tráfico ro-ro y ha recordado que, en los últimos 15 años, ha estado en lo más alto del ránking que elaboran los fabricantes.
José López-Tafall ha señalado que, además de la ubicación, las marcas de coches valoran la capacidad intermodal del Puerto y su especialización en el sector del automóvil, «lo que no es fácil por los niveles de calidad que exige», ha valorado.
