Barcelona, (EFE).- La compañía automovilística Seat celebra este viernes 75 años de historia, un período en el que ha lanzado 77 modelos y ha producido 20,59 millones de vehículos.
La compañía, que está inmersa actualmente en la transición al vehículo eléctrico, ya que la planta de Martorell empezará a producir coches eléctricos en 2026, celebrará ese aniversario el viernes en Automobile Barcelona, el salón del automóvil de Barcelona, donde inaugurará una exposición conmemorativa.
Fundada durante el franquismo con el objetivo de motorizar España, la Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Seat) se fundó un 9 de mayo de 1950 de la mano del Instituto Nacional de Industria, la italiana Fiat y un grupo de bancos.
En 1953 Seat inauguró su primera planta, ubicada en la Zona Franca de Barcelona, que contaba con 925 empleados y que empezó fabricando el Seat 1400.
Cuando la fábrica abrió sus puertas, su producción diaria era de apenas cinco vehículos del Seat 1400, de 44 caballos de potencia y una velocidad máxima de 120 kilómetros hora.
Tras 40 años en los que se fabricaron modelos icónicos en la historia de la marca como el Seat 600 y el Seat 127, la compañía decidió construir una nueva fábrica más grande y moderna, trasladando así a partir de 1993 la producción desde Barcelona a Martorell.
Esa planta, que arrancó tras una inversión inicial de 244.500 millones de pesetas (1.470 millones de euros), se estrenó con el lanzamiento de la segunda generación del Seat Ibiza y del nuevo Seat Córdoba, que se producían a un ritmo de 1.500 unidades diarias.
Seat exhibirá 75 coches emblemáticos
Con motivo del 75 aniversario, Seat inaugurará una exposición histórica en la Plaza Univers de Barcelona en la que repasará la historia de la compañía a través de 75 coches emblemáticos, un acto al que asistirán el presidente interino de Seat, Markus Haupt; el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, el ministro de Industria, Jordi Hereu, o el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, entre otras autoridades.
Los asistentes a la exposición podrán disfrutar de una selección de modelos que han marcado cada etapa de la compañía: desde el primer vehículo producido en 1953, el Seat 1400, hasta el Cupra Raval, el coche 100 % eléctrico que se empezará a fabricar en Martorell a partir de 2026, pasando por otros modelos históricos como el Seat 600 o los exitosos Seat Ibiza y Seat León.
El Seat Ibiza, el modelo más vendido
El Seat Ibiza, por ejemplo, tras 41 años y cinco generaciones, acumula más de seis millones de unidades entregadas y es el modelo más vendido de la historia de la marca, aunque el Seat León también es un símbolo, con cuatro generaciones del modelo y 25 años de historia.
Otros hitos clave de la historia de la marca son que Seat empezó a vender en el extranjero en 1965, con Colombia como primer destino, y actualmente la empresa exporta más del 80 % de sus vehículos y llega a más de 70 países.
A nivel empresarial, otro momento estratégico de su historia es la integración en el grupo Volkswagen, que se produjo en 1986.
En la historia más reciente, 2018 es otro año importante, ya que ese año nacía Cupra, por lo que Seat pasaba a tener dos marcas: Seat y Cupra.
Esta última marca ha sido precisamente el motor de ingresos de Seat en los últimos años, con más de 800.000 coches vendidos en todo el mundo.
Según datos facilitados por Seat, en estas décadas ha empleado a un total de 78.662 personas, aunque actualmente da trabajo a un total de 14.281 personas.
De producir 5 coches al día a unos 3.200
De los 5 coches al día que empezó fabricando en 1953 se ha pasado a una capacidad de producción de unos 3.200 coches al día, lo que da una idea de la evolución de la marca española.
La planta de Martorell, de 2.800.000 metros cuadrados, el equivalente a 400 campos de fútbol, produce un coche cada 40 segundos.
Seat, filial española del grupo Volkswagen, subraya que actualmente sigue siendo la única compañía que diseña, desarrolla, fabrica y comercializa coches en España con sus tres centros de producción: Barcelona, el Prat de Llobregat y Martorell.
También es el primer inversor industrial del país en I+D y su aportación al PIB español es de aproximadamente del 1 %, lo que da una idea del peso de esta compañía para la economía española y para la industria de Cataluña en particular.
Seat se encuentra actualmente en un momento crucial en varios sentidos, empezando por el ámbito directio, ya que a finales de marzo Wayne Griffiths dejó la dirección de la compañía y aún se debe conocer quién le sustituye.
Markus Haupt, vicepresidente de Producción y Logística de Seat desde 2022, ejerce de consejero delegado interino desde el 1 de abril.
El momento es clave también porque Seat se enfrenta a los aranceles europeos impuestos al Cupra Tavascan, el vehículo eléctrico que Seat produce en China.
Asimismo, Seat está a las puertas de fabricar sus primeros eléctricos en Martorell (Barcelona) y para afrontar esa transición ha hecho grandes inversiones tanto para adaptar la planta como para levantar una planta de ensamblaje de baterías. EFE
