Corte ferroviario en agosto completo
Santander (EFE).- Las obras para construir la nueva línea de alta velocidad que llegará a Cantabria y para duplicar la vía entre Torrelavega y Santander provocarán, del 1 al 31 de agosto, el corte del tráfico ferroviario entre Santander y Palencia.
Según ha informado Adif, esos trabajos son «incompatibles» con la circulación ferroviaria, por lo que el tráfico de tren se verá afectado todo el mes para los servicios de Santander, Aguilar de Campoo (Palencia), Reinosa, Torrelavega, Palencia, Alar del Rey (Palencia) o Quintanilla de las Torres (Palencia).
Para permitir que los pasajeros lleven a cabo ese trayecto, en otro tipo de transporte, Renfe está ultimando un plan alternativo por carretera para garantizar la movilidad de los s.
Obras de «gran envergadura»
Adif explica que esos proyectos de obra comprenden actuaciones de «gran envergadura y complejidad técnica», y asegura que el hecho de concentrar las actuaciones en agosto minimizará el impacto en el tráfico de mercancías con el Puerto de Santander.
Entre el 1 y el 31 de agosto, en la nueva línea de alta velocidad, Adif construirá los tramos de plataforma que discurren paralelos y se cruzan con la línea convencional Palencia-Santander, unos trazados que, en conjunto, suman alrededor de 1 kilómetro.
Uno de estos tramos se desplegará a lo largo de unos centenares de metros a la salida de Palencia, en el marco del tramo Palencia-Palencia Norte de la línea de alta velocidad; y, el otro, en otros centenares de metros del trazado Palencia Norte-Amusco.
El posterior cruce de las dos líneas se canalizará con la construcción de un viaducto (80 m) a la altura de Marcilla de Campos (Palencia), una estructura que forma parte del tercer tramo de la línea de alta velocidad, el Amusco-Osorno.
En este mismo período, Adif lanza una nueva fase de la duplicación de la línea convencional Torrelavega-Santander, una actuación del Plan de Cercanías de Cantabria a la que destina un total de 138 millones de euros.
La actuación incluye la construcción de la plataforma para la segunda vía y su electrificación en el tramo entre Renedo y Guarnizo.
Se prevé la ejecución de una losa de hormigón sustentada por más de 80 pilotes para canalizar un tramo de unos 400 metros de la vía a su paso por la zona de Parbayón (Piélagos).
La actuación comprende incluye un paso inferior para suprimir el paso a nivel de Parbayón, la adecuación de la estación de Torrelavega y los apeaderos de Parbayón y Guarnizo (Astillero), y la adaptación de una subestación.
Un inversión global de 1.700 millones
Adif impulsa la conexión Palencia-Santander, a la que destina una inversión global de 1.700 millones de euros, para promover la movilidad y las comunicaciones en alta velocidad de Santander con el centro y el resto del país, reforzando la fiabilidad y capacidad de la infraestructura y reduciendo los tiempos de viaje.
En la actualidad avanza en la construcción de cinco tramos (78,4 km) entre Palencia y Alar del Rey y en la contratación de la redacción del proyecto del Alar del Rey-Reinosa (51,4 km).
En paralelo, impulsa las actuaciones de incremento de capacidad de la conexión desde Reinosa y Santander, que se materializa mediante de la red convencional.
La obra de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de los tramos Palencia-Palencia Norte, Palencia Norte-Amusco y Amusco-Osorno de la línea de alta velocidad Palencia-Aguilar de Campoo cuentan con financiación europea, a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea- NextGenerationEU.
