Logroño (EFE).- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 23,4 millones de euros la renovación de la electrificación del tramo de ferrocarril convencional Miranda de Ebro (Burgos)-Logroño, que tiene un recorrido de 68,5 kilómetros.
El objetivo de esta actuación es mejorar su fiabilidad y capacidad, con lo que da «un nuevo impulso a la modernización de la conexión ferroviaria de La Rioja», ha detallado el Ministerio este miércoles en una nota.
Renovación de la catenaria
La actuación comprende renovar la línea área de o o catenaria -que es el cable de alta tensión tendido sobre la vía del que los trenes toman energía para circular- de este trazado mediante el despliegue de equipos nuevos y más avanzados tecnológicamente: hilo de o, sustentadores, accionadores y seccionadores, entre otros.
También se instalarán nuevos postes para sustentar la catenaria del tramo y la estación de Haro (La Rioja) y del resto del recorrido se dotarán de pórticos rígidos que, además de mayor fiabilidad, suponen independizar mecánicamente las vías, y reforzar su capacidad y mejorar su mantenimiento.
La actuación se completa con medidas de integración ambiental, como la instalación de sistema de protección de aves.
